April 25, 2015

Полет авиакомпанией "Билайн Airlines"

Вы можете сказать, что такой авиакомпании не существует в природе. И будете абсолютно правы. Это всего лишь мечты. Но пора уже, ведь в Чебоксарском филиале ОАО "Вымпелком" есть настоящий командир воздушного судна Владимир Данилов, который окончил Казанский авиационный институт (КАИ).

Запуск двигателя, разгон по взлетной полосе, набор высоты, переговоры по радиосвязи, управление самолетом, безбрежная ширь горизонта. Все эти незабываемые ощущения я смог ощутить в настоящем полете на самолете

1. С Чебоксарского аэропорта я два раза улетел в Москву в качестве пассажира, сейчас же буду лететь в кабине пилота. Летать на самолете для многих безусловно страшно, но это не значит, что опасно, во всяком случае не опаснее, чем ездить на машине.

2. Досмотровая. Контроль очень серьезный. И это правильно, безопасность прежде всего.

3. Ничего не меняется. Такое вот современное оффлайн-табло вылета/прилёта в нашем Чебоксарском аэропорте. Постоянство – залог стабильности, вроде так говорят. Интересна будет реакция иностранцев, которые приедут к нам на 21 июня на командный чемпионат Европы по легкой атлетике.

4. Все, успешно прошли досмотр, идем к нашим воздушным суднам. Там вдали нас они уже ждут .

5. Перед полетом проходим инструктаж. Оговариваем с нашим пилотом маршрут и ощущения, которые хотелось бы получить. Вылет будет проходить в очень спокойной, "бережной" манере и не должен доставить нам неприятных ощущений, связанных с укачиванием.

6. Тут все по взрослому. Какие-то схемы

7. Полетная карта

8. На выбор предоставлены два воздушных судна. Вертолет

9. и самолет

10. Я выбрал самолет. Tecnam P2002 Sierra – это итальянский самолёт внутри похож на салон автомобиля – уютный и комфортабельный.

11. Мест в кабине два – для меня и пилота. После небольшой лекции о принципах пилотирования, правилах проведения полета и техники безопасности (предполетный инструктаж) происходит вылет. Высота полета около 200 метров. Кстати, связь от Билайн здесь ловила хорошо.

12. Этот самолет способен на некоторые виражи, горки, пологие пикирования и спирали. В литературе и кинематографе нередко обыгрывается тема, когда экипаж самолета по тем или иным причинам (например, некачественная пища, теракт) выходит из строя и кому-то из пассажиров приходится брать на себя управление самолетом. Сегодня таким героем был я. Хорошее впечатление, сам управлял самолетом, очень классные ощущения.

13. Окрестности любимого города.

14. Полетав минут 10, пошли на посадку. Посадка является очень ответственным этапом полёта.

15. Приземлились. Кстати, вид на трубы ТЭЦ в аэропорту очень актуален. По направлению дыма из этих труб определяют в какую сторону будет взлетать самолёт. Обычно взлетают/садятся против ветра, но бывают некоторые исключения.

Спасибо Чебоксарскомe филиалу ОАО "Вымпелком" и лично Владимира Данилова за отличную организацию!

Хочу выразить также благодарность пилоту некоммерческого партнерства центра авиации общего назначения "Авиакомпания СкайМир" Александру! Все объяснил, все показал, дал порулить, ответил на все мои вопросы, и вообще очень приятный и интересный человек! Я сам управлял самолетом, это проще, чем рулить автомобилем! Попробуйте сами. Всерьез задумался над тем, чтобы выучиться на летчика. Впечатления на всю жизнь.