May 16, 2015

Ночь музеев в Чебоксарах

Ночь музеев – единственное время в году, когда множество музеев открыто для посещений в вечернее и ночное время. Эта международная акция проводится в 42-х странах. Чебоксары не стали исключением.

Стоит отметить, что это единственная в году Ночь, когда практически все музеи города работают бесплатно.

Но, как оказалось, на самом деле не все музеи решились на это. Анализируя программу, стало ясно, что бесплатно мы можем попасть только в музей пожарной охраны и музей истории трактора. Не знаю с чем это связано, возможно зарабатывание внебюджетных средств было приоритетным.

1. Решили, что первым делом посетим музей пожарной охраны, который находится в центре города.

2. Экспозиции музея дают возможность ознакомиться с историей Чувашской пожарной охраны.

3. Приложился к истории и я.

4. Кроме того, в музее можно осмотреть настоящий раритет – пожарную машину "Урал-ЗИС-5" 1955 года выпуска.

5. Говорят, что она еще на ходу и готова в любой момент выехать на пожар.

6. Оригинальные макеты делают посещение не только полезным, но и увлекательным.

7. Гордость выставки – точный макет Чувашского драматического театра им. К.Иванова.

8. Есть даже макет печально известной Эльбарусовской средней школы.

9. Хоть я в музее был уже не в первый раз, нам там очень понравилось и, оставив памятную запись в журнале дорогих гостей и поблагодарив сотрудника музея за интересную экскурсию, мы двинулись дальше.

А дальше нас ждал сюрприз. Мы знали, что в этот день музеи приготовили специальные программы: авторские экскурсии, лекции, мастер-классы, исторические реконструкции, инсталляции, кинопоказы, арт-проекты, театрализованные шоу и многое другое, чего не увидеть в музеях в обычные дни.

10. Но никак не ожидали увидеть в Музее истории трактора ретро трактор-шоу. Музей истории трактора – это единственный музей в России, где на площади более 1,5 тысяч кв.м, представлена история становления и развития российского и мирового тракторостроения.

11. Музею нет еще и четырех лет (официальное открытие состоялось 29 октября 2011 г.), а в его фондах уже находятся уникальные образцы колесных и гусеничных тракторов, являющиеся памятниками науки и техники. Ведь это действительно раритет – техника прошлого века, некоторым уже больше 100 лет, а тут целый тест-драйв на раритетных тракторах

12. Во главе колонны труженик полей Владимирец ВТЗ-2042 – многоцелевая машина, функциональность которой определяется навесным оборудованием, установленным на него.

13. ХТЗ-7 универсальный садово-огородный трактор, марка колёсного трактора, выпускавшегося Харьковским тракторным заводом с 1950 по 1956 годы. Первый советский малогабаритный трактор.

14. Пахотный колесный трактор СТЗ-15/30 – настоящая железная машина со стальными колесами. Карбюраторный четырехтактный 4-цилиндровый двигатель трактора работает на керосине. Он развивает мощность 30 л.с. (22 кВт) и развивает скорость в диапазоне от 3,5 до 7,4 км/ч.

15. Универсально-пропашной сельскохозяйственный трактор Универсал V 445 румынского производства. Дизайн тракторов и двигателей в значительной мере был основан, по имеющейся лицензии, на дизайне машин FIAT.

16. WТ-20 Warchalowski мощностью двигателя от 20 л.с. экспортировались в США, Бразилию, Индокитай.

17. А 111 Porsche предназначался для небольших фермерских хозяйств.

18. Fiat 25 R стал ключевой машиной в истории компании Fiat. Всего было выпущено почти 45 тыс. единиц этой техники, работающей на дизельном топливе.

19. Технике очень много лет и, благодаря неуемной энергии директора музея Альберта Сергеева, они на полном ходу. Бывает капризничают, но это издержки времени.

20. Тракторы кругом. В экспозиции музея представлены колесные, гусеничные, промышленные, трелевочные тракторы. На сегодняшний день завезены и размещены в музее свыше 50 машин.

21. Каждый экспонат музея по своему уникален. Приятно, что современные тракторы Т-75 М, КМЗ 012 заняли свои почетные места в экспозиции музея.

22. Кроме представленных тракторов в музее очень интересные экспозиции. Вы как бы совершаете увлекательную экскурсию по времени – от открытий русского механика Кулибина, паровых и дизельных тракторов до современных мощных моделей.

23. Приятно, что любой посетитель музея может не только увидеть воочию трактора, но и потрогать их руками .

24. Посидеть на них.

25. Сделать фото на новую креативную аватарку.

26. Или столь модное селфи.

27. И внимание – полазить на них.

Приятно, что музей ставит перед собой амбициозную задачу – собрать самую большую в мире коллекцию макетов, моделей и образцов тракторов.

28. Ждут своей очереди на реставрацию.

Считаю, что это важно, прежде всего, для движения вперед, т.к. невозможно без хорошо изученного накопленного опыта предыдущих поколений создавать современную конкурентоспособную тракторную технику. А потому приветствуется предоставление музею любой полезной информации, документов и экспонатов, проливающих свет на историю тракторостроения.

Было круто. Впечатлений от ночи музеев очень много. Пожелаем музеям удачи в нелегком и таком важном деле, как сохранение памяти для наших потомков, т.к. в будущем именно они будут пользоваться теми знаниями, которые мы с сегодня им бережно сохраним и передадим.