August 21, 2015

Плавучая заправочная станция. Как она работает

В России сегодня активно возрождается малое судоходство. Растет количество яхт, прогулочных катеров, гидроциклов, теплоходов небольшого водоизмещения. Заправлять их по старинке, используя канистры, неудобно, этот способ экологически небезопасен, да и просто смешно в век высоких технологий бензин на себе носить.

Заправка малых судов должна отвечать международным стандартам. Поэтому компания "Лукойл" разработала и установила плавучую заправочную станцию на Волге.

1. У плавучей станции есть своя аббревиатура – НПЗС (несамоходная плавучая заправочная станция), которая предназначена для заправки маломерных судов (катеров, яхт, лодок).

2. Данная плавучая заправочная станция была построена в 2008 году, в эксплуатацию ООО "Лукойл-Волганефтепродукт" запущена в 2012 году.

3. Таких заправок на воде у "Лукойла" две – одна в Питере на Неве, а другая на берегу реки Волга у города Плес. НПЗС-2 соответствует всем передовым экологическим требованиям, оборудована заградительными бонами для предотвращения проливов и разливов топлива и других посторонних нечистот в окружающую среду.

4. Если для заправки малых судов используются двадцатилитровые канистры, то из каждой из них, по статистике, в воду проливается около 50 граммов топлива, а конструкция плавательных заправочных станций исключает любые случайные проливы нефтепродуктов.

5. На таких заправочных станциях ни капли бензина и солярки не попадает ни на берег, ни в воду, ни на заправляющиеся катера и яхты. Компанией гарантируется экологическая чистота окружающей среда. За охрану и рациональное использование водных объектов в 2015 году была вручена благодарность Верхне-Волжского бассейного водного управления Федерального агентства водных ресурсов.

6.

7. Заправка осуществляется в светлое время суток, в течение всего навигационного периода.

8. Навигационный период традиционно на реке начинается с майскими праздниками и заканчивается ноябрьскими. На зимний период времени производится буксировка в затон (базу) города Волгореченска.

9. Команда судна (а плавательная заправочная станция приравнивается к судну) составляет 9 человек: шкипер, 4 оператора и 4 матроса. На судне имеется четыре резервуара вместимостью по девять тонн каждая.

10. Для заправки предлагается в продажу только топливо премиум-класса – дизельное топливо ЭКТО и бензин с октановым числом 95 ЭКТО Plus.

11. Стоимость топлива такая же, как и на обычных заправках. Разве, что на один рубль дороже. Но это связано с дополнительными издержками.

12. Для удобства покупателей на заправке имеется свой минимаркет.

11. В продаже имеется дополнительный ассортимент сопутствующих товаров: масла фасованные, напитки, товары для пикника (уголь, розжиг). Все как на обычной заправке.

12. Оператор заправки по совместительству является и продавцом в минимаркете.

13.

14. Снабжение НПЗ производится с Судогодской нефтебазы, расположенной в пос. Андреево Судогодского района Владимирской областью. Для отпуска топлива НПЗС оборудована двумя колонками типа Wayn Dresser.

15. Заправка судов на плавучей АЗС по большому счету не отличается существенно от заправки на обычной АЗС.

16. Клиенту необходимо всего лишь пришвартоваться к борту судна, для заправки подается более длинный рукав топливной колонки.

Плавучие заправочные станции мобильны, их легко перебуксировать на новое место. За ними будущее. По-хорошему нужно составить что-то наподобие генерального плана всех судоходных артерий региона и использовать его для утверждения места водных заправок. Уверен, что это только начало....